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      交通工程專業(yè)學(xué)生的大學(xué)實習(xí)報告

      發(fā)布時間:2024-03-21 11:10:02 查看人數(shù):576 交通報告

      第1篇 交通工程專業(yè)學(xué)生的大學(xué)實習(xí)報告1250字

      關(guān)于交通工程專業(yè)學(xué)生的大學(xué)實習(xí)報告

      泰井高速公路(泰和至井岡山)是319國道的組成部分,也是通往井岡山風景區(qū)的最便捷的通道,交通工程專業(yè)學(xué)生的實習(xí)報告--路基路面實習(xí)報告。該項目建成后將縮短從泰和至井岡山茨萍的行車里程約14公里。泰井高速起于泰和縣南溪鄉(xiāng)南源垅村,與贛粵高速公路昌傅至泰和段相交,途經(jīng)3個縣市、泰和機場,終于井岡山市廈坪鎮(zhèn),總投資22.91億元。項目建成后,原319國道仍然保留。泰和至井岡山高速公路將于6月28日奠基,今年9月中旬開工建設(shè),20__年上半年建成通車。

      20__年6月26日,我們班乘車到泰和實習(xí),早上6點半出發(fā),上午11點到達,在泰和實習(xí)了3個小時,我認識到:泰和至井岡山高速公路是江西省路網(wǎng)規(guī)劃中的旅游高速公路,也是通往井岡山風景區(qū)的便捷通道,全長62公里。同時建設(shè)廈坪至井岡山旅游城茨坪鎮(zhèn)連接線,長22公里。泰井高速公路工程按全線四車道高速公路標準建設(shè),計算行車速度80公里/小時,路基寬24.5米;連接線計算行車速度40公里/小時,路基寬16米。全線共設(shè)橋梁42座,其中主線特大橋1座,大、中橋23座,涵洞218道,隧道3座,累計總長4008米,其中津洞隧道左線單洞長2015米,是江西省迄今為止最長的公路隧道。目前,上萬名建設(shè)者克服雨水多、工期短、環(huán)保要求高、地形地質(zhì)復(fù)雜等困難,科學(xué)安排施工,全面加快工程進度,力爭在2005年5月建成通車,實習(xí)報告《交通工程專業(yè)學(xué)生的實習(xí)報告--路基路面實習(xí)報告》。

      實習(xí)中,負責那個路段的總工程師給我們詳細介紹了路基的壓實作用,方法,步驟及路面施工的具體措施,具體講到:氣候因素影響著路基施工的質(zhì)量,不同地區(qū)應(yīng)根據(jù)本地氣候特點選擇合理的施工季節(jié)。四季差別不明顯,但夏季多雨,路基填土含水量難以控制,故不是理想的施工季節(jié)。其它時間降水較少,氣溫適度,便于路基填土含水量及路基壓實度的控制。在路基施工中,如果土質(zhì)不良,即使松鋪厚度適中,碾壓合乎規(guī)范,仍然很難達到壓實度標準。所以,一切路基填土都必須經(jīng)過試驗。在高速公路的施工中,路基填土普遍采用粗粒土,這種土的級配良好,加之本身的'性質(zhì),一般只要機械碾壓合理、松鋪厚度適中,比較容易達到規(guī)范的要求。瀝青面層由三層組成,下面層和中面層均采用粗粒式瀝青混凝土,厚各為6cm。中、下面層中的粗集料一律采用石灰?guī)r碎石,雖料源尚可滿足,但粒形不好,針片狀含量較高。實踐證明,用鱷式軋石機不可能生產(chǎn)出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局鎮(zhèn)江段油面施工中采用錘式軋石機自行加工的集料,由于粒形好,其配比設(shè)計較順利,攤鋪后的油面質(zhì)量也高出一籌。

      在這次實習(xí)中,我們將書本上的東西與實際相結(jié)合,又向經(jīng)驗豐富的總工程師請教了很多平時不明白的問題,獲益不淺。希望以后能經(jīng)常進行這樣是實習(xí),這樣我們才能學(xué)到更多的東西。同時也體驗了工地的辛苦,天氣的酷熱。

      我們的實習(xí)雖然已經(jīng)結(jié)束,我的心也在不停地跳躍著......朋友們,來吧!建筑工地雖說雜亂無章,但正是這些雜亂無章合奏了一支強悍有力的交響樂,唱響祖國大地。相信祖國的建筑事業(yè)明天更美好。

      第2篇 交通工程專業(yè)工程地質(zhì)實習(xí)報告1250字

      一、實習(xí)目的

      鞏固和深化課堂上的理論知識,使之盡可能達到理論和實踐的有機結(jié)合。通過實習(xí)使學(xué)生具備分析、解決在實際工程中出現(xiàn)的簡單條件下的地質(zhì)問題的能力。本次實習(xí)要求學(xué)生能將課堂上所學(xué)的理論知識,靈活地運用于野外工作之中,對的常規(guī)工作方法、步驟,野外工作的基本技能,常見的工程地質(zhì)問題等,有一個較全面、系統(tǒng)的了解。

      二、實習(xí)時間

      本課程講授及考試結(jié)束后第十五周(12月7日-12月11日)進行野外集中實習(xí),時間一周。

      三、本次實習(xí)任務(wù)

      1.認識區(qū)常見的礦物和巖石,注意觀察巖層的產(chǎn)狀,學(xué)會區(qū)別三大類巖石;

      2.認識地層剖面,了解地層劃分對比的方法和依據(jù);

      3.認識實習(xí)區(qū)的地質(zhì)構(gòu)造,學(xué)會判識方法;

      4.認識實習(xí)區(qū)的各種內(nèi)外動力地質(zhì)現(xiàn)象;

      5.編寫地質(zhì)實習(xí)報告書。

      四、實習(xí)基本要求

      1.實習(xí)期間嚴格聽從實習(xí)隊長的要求和安排。在保證安全的前提下,在幾天野外實習(xí)中結(jié)合所學(xué)知識,識別沉積巖和巖漿巖,識別簡單的構(gòu)造現(xiàn)象,能對一般的工程地質(zhì)問題進行分析和評價,提出合理的防治措施。

      2.對實習(xí)中所見到的各種現(xiàn)象要現(xiàn)場做好原始記錄。

      3.每天結(jié)束實習(xí)后,要及時總結(jié),做好實習(xí)日記(需上交)。

      4.實習(xí)結(jié)束后,按要求認真編寫實習(xí)報告。

      五、人員組成

      交通工程系07級交通工程專業(yè)88人.

      六、實習(xí)地區(qū)簡介

      本次實習(xí)地點為__省地區(qū)。

      __市__中西部,位于__、__、__之間(見圖---1)。市境東西長56公里,南北長35.5公里,總面積1220平方公里,轄6鄉(xiāng)6鎮(zhèn)1個工業(yè)園區(qū)。

      __市的地形為東高西低,向東開口的盆地。該市區(qū)位于盆地中北部,海拔約380米,盆地北側(cè)為__山脈。至東向西由__、__、__、__等山嶺組成。__海拔1584米,__海拔1512米。群峰禿立,山勢險峻,相對高差大于1000米,屬高中山地形;盆地南側(cè)為箕山、伏牛山。箕山海拔1064米,蜿蜒起伏于潁河之南,屬中山地形。伏牛山海拔627米,呈東西橫亙于箕山之北,屬低山地形;盆地內(nèi)部為丘陵和平原。

      __為黃河水系與淮河水系的分水嶺,箕山為潁河與汝河的分水嶺。

      本區(qū)屬溫暖帶大陸性氣候,年平均氣溫10℃,最高40℃,最低-8℃,年降水量為614-765毫米。年蒸發(fā)量平均為1259毫米。十一月中旬降雪,次年二月融化。

      第二章 實習(xí)地區(qū)地層概況

      這個地區(qū)發(fā)育的比較齊全,太古界、元古界、古生界、中生界和新生界皆有出露。由老至新分訴如下:

      (一)太古界__群

      出露于__市及其以北等地,為本地區(qū)最古老的巖層,自上而下分為三組巖層。

      1、石碑河組:主要為灰綠、灰黃色黑云斜長變粒巖、黑云斜長片麻巖等,厚度大約256米巖石遭受強烈的混合巖化,其中變閃長巖年齡值為29.86—30.6億年。原巖為基性火山巖夾中酸性火山巖及少量的沉積巖。

      2、郭家窯組:主要為黃褐、暗綠色角閃片巖、斜長角閃片巖夾斜長角閃片麻巖變粒巖等,上部夾雜少量的云英片麻巖。厚度857米,原巖為基性火山巖和少量中酸性火山巖及沉積巖。

      3、老楊溝組:底部為不穩(wěn)定的長石石英巖,下部為云英片巖等,巖石厚度630米,本組巖石以片麻巖為主,未見混合巖化現(xiàn)象,具斜層理及各種片巖構(gòu)成的韻律層,含大量云母等粘土質(zhì)礦物。原巖為淺海碎屑巖。

      第3篇 交通工程實習(xí)報告2650字

      一、實習(xí)目的

      為了增強社會實踐能力,靈活運用所學(xué)施工和路基路面工程的理論知識,按照教學(xué)大綱的要求,將所學(xué)知識理論聯(lián)系實際,培養(yǎng)社會交際能力忽然社會事務(wù)能力,而不只拘泥于校園生活,為畢業(yè)后邁出校門踏入社會打下堅實的基礎(chǔ)。

      二、實習(xí)時間

      三、實習(xí)內(nèi)容

      1)施工工藝

      施工準備—→放樣(驗收路基)—→拌和(配合比設(shè)計、審批、調(diào)機)—→運輸—→攤鋪—→碾壓—→檢驗—→養(yǎng)生。

      (2)施工準備

      a、材料準備:按技術(shù)規(guī)范標準要求進料。

      b、機械準備:

      瀝青混凝土路面施工

      前期準備

      1瀝青面層施工前要對基層進行一次認真的檢驗,特別是要重點檢查:標高是否符合要求;表面有無松散(局部小面積松散要徹底挖除,用瀝青砼補充夯實,出現(xiàn)大面積松散要徹底返工處理);平整度是否滿足要求,不達標段應(yīng)進行處理。以上檢驗要有檢驗報告單及處理措施和最終質(zhì)量報告單。

      2試驗路段

      1施工前要首先完成試驗段(200m),用以確定以下內(nèi)容:

      ①確定合理的機械、機械數(shù)量及組合方式;

      ②確定拌和機的上料速度、拌和數(shù)量、拌和溫度等操作工藝;

      ③確定攤鋪溫度速度、碾壓順序、溫度、速度、遍數(shù)等;

      ④確定松鋪系數(shù)、接縫方法等;

      ⑤驗證瀝青混合料配比;

      ⑥全面檢查材料及施工質(zhì)量;

      ⑦確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡(luò)及指揮方式;

      ⑧首先有計劃,然后完成總結(jié)上報審批。

      ⑤試驗的目的是用以證實混合料的穩(wěn)定性以及拌和、攤鋪、壓實設(shè)備的效率、施工方法和施工組織的適應(yīng)性。確定瀝青混凝土的壓實標準密度。要對混合料的松鋪厚度、壓路機碾壓次序、碾壓速度和遍數(shù)設(shè)專崗檢查,總結(jié)出經(jīng)驗。

      2攤鋪及壓實設(shè)備

      a、用2臺攤鋪機一次性整幅攤鋪。攤鋪機應(yīng)具有自動找平功能,具有振搗夯擊功能,且精度要高,能夠鋪出高質(zhì)量的瀝青層。整平板在需要時可以自動加熱,能按照規(guī)定的典型橫斷面和圖紙所示的厚度在車道寬度內(nèi)攤鋪。

      b、攤鋪混合料時,攤鋪機前進速度應(yīng)與供料速度協(xié)調(diào),底面層和表面層的攤鋪速度分別按1.7m/min、2.5m/min控制。

      c、攤鋪機應(yīng)配備整平板自控裝置,其一側(cè)或雙側(cè)裝有傳感器,可通過基準線和基準點控制標高和平整度,使攤鋪機能鋪筑出理想的縱橫坡度。傳感器應(yīng)由參考線或滑撬式基準板操作。

      d、橫坡控制器應(yīng)能讓整平板保持理想的坡度,精度在±0.1%范圍內(nèi)。

      e、壓實設(shè)備應(yīng)配有震動壓路機2臺、膠輪壓路機2臺,能按合理的壓實工藝進行組合壓實。

      f、底面層攤鋪機應(yīng)用“走鋼絲”參考線的方式控制標高,底、表面層攤鋪機應(yīng)用浮動基準梁(滑撬)的方式控制厚度。

      2施工方案

      我公司瀝青砼為商品瀝青砼。

      1混合料的運輸

      a.連續(xù)攤鋪過程中,運料車在攤鋪機前10-30cm處停住,不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應(yīng)掛空檔,靠攤鋪推動前進。

      b.已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團塊或運料車輛卸料時留于車上的混合料,以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋濕的混合料都應(yīng)廢棄,不得用于本工程。

      c.除非運來的材料可以在白天鋪完并能壓實,或者在鋪筑現(xiàn)場備有足夠的可靠的照明設(shè)施,白天或當班不能完成壓實的混合料不得運往現(xiàn)場,否則,多余的混合料不得用于本工程。

      2混合料的攤鋪

      ①在鋪筑混合料之前,必須對下層進行檢查,特別應(yīng)注意下層的污染情況,不符合要求的要進行處理,否則不準鋪筑瀝青砼。

      ②行車道寬分二幅攤鋪,采用攤鋪機進行攤鋪,攤鋪機兩側(cè)配置8m自動找平平衡梁。

      ③正常施工,攤鋪溫度不低于130-140℃不超過165℃;在10℃氣溫時施工不低于140℃,不超過175℃。攤鋪前要對每車的瀝青混合料進行檢驗,發(fā)現(xiàn)超溫料、花白料、不合格材料要拒絕攤鋪,退回廢棄。

      ④攤鋪機一定要保持攤鋪的連續(xù)性,有專人指揮,一車卸完下一車要立即跟上,應(yīng)以均勻的速度行駛,以保證混合料均勻、不間斷地攤鋪,攤鋪機前要經(jīng)常保持3輛車以上,攤鋪過程中不得隨意變換速度,避免中途停頓,影響施工質(zhì)量。攤鋪室內(nèi)料要飽料,送料應(yīng)均勻。

      ⑤攤鋪機的操作應(yīng)不使混合料沿著受料斗的兩側(cè)堆積,任何原因使冷卻到規(guī)定溫度以下的混合料應(yīng)予除去。

      ⑥對外形不規(guī)則路面、厚度不同、空間受限制等攤鋪機無法工作的地方,經(jīng)工程師批準可以采用人工鋪筑混合料。

      ⑦在雨天或表面存有積水、施工氣溫低于10℃時,都不得攤鋪混料。

      ⑧混合料遇到水,一定不能使用,必須報廢,雨季施工時千萬注意,中面層、表面層采用浮動基準梁攤鋪。

      3混合料的壓實

      ①在混合料完成攤鋪和刮平后立即對路面進行檢查,對不規(guī)則之處及時用人工進行調(diào)整,隨后進行充分均勻地壓實。

      ②壓實工作應(yīng)按試驗路確定的壓實設(shè)備的組合及程序進行。

      ③壓實分初壓、復(fù)壓和終壓三個階段。

      a、初壓:攤鋪之后立即進行(高溫碾壓),用靜態(tài)二輪壓路機完成(2遍),初壓溫度控制在130°-140°。初壓應(yīng)采用輕型鋼筒式壓路機或關(guān)閉振動的振動壓路機碾壓,碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪面向攤鋪機,碾壓路線及碾壓方向不突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移,初壓后檢查平整度和路拱,必要時予以修整。

      b、復(fù)壓:復(fù)壓緊接在初壓后進行,復(fù)壓用振動壓路機和膠輪壓路機完成,一般是先用振動壓路機碾壓3-4遍,再用膠輪壓路機碾壓4-6遍,使其達到壓實度。

      c:終壓:終壓緊接在復(fù)壓后進行,終壓采用雙輪鋼筒式壓路機關(guān)閉振動的振動壓路機碾壓,消除輪跡(終了溫度大于80℃)。

      ④初壓和振動碾壓要低速進行,以免對熱料產(chǎn)生推移、發(fā)裂。碾壓應(yīng)盡量在攤鋪后較高溫度下先進,一般初壓不得低于130℃,溫度越高越容易提高路面平整度和壓實度。要改變以前等到混合料溫度降低到110℃才開始碾壓的習(xí)慣。

      ⑤碾壓工作應(yīng)按試驗路確定的試驗結(jié)果進行。

      ⑥在碾壓期間,壓路機不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動。

      ⑦壓路機不得停留在溫度高于70℃的已經(jīng)壓過的混合料上,同時,應(yīng)采取有效措施,防止油料、潤滑指、汽車或其它有機雜質(zhì)在壓路機操作或停放期間灑落在路面上。

      ⑧在壓實時,如接縫處(包括縱縫、橫縫或因其它原因而形成的施工縫)的混合料溫度已不能滿足壓實溫度要求,應(yīng)采用加熱器提高混合料的溫度達到要求的壓實溫度,再壓實到無縫跡為止。

      ⑨攤鋪和碾壓過程中,要組織專人進行質(zhì)量檢測控制和缺陷修復(fù)。壓實度檢查要及時進行,發(fā)現(xiàn)不夠時在規(guī)定的溫度內(nèi)及時補壓。已經(jīng)完成碾壓的路面,不得修補表皮。施工壓實度檢測可采用灌砂法。

      4接縫的處理

      ①縱、橫向兩種接縫邊應(yīng)垂直拼縫。

      ②在縱縫上的混合料,應(yīng)在攤鋪機的后面立即有一臺靜力鋼輪壓路機以靜力進行碾壓。碾壓工作應(yīng)連續(xù)進行,直至接縫平順而密實。

      ③縱向接縫上下層間的錯位至少應(yīng)為15cm。

      ④由于工作臺中斷,攤鋪材料的末端已經(jīng)冷卻,或者在第二天恢復(fù)工作時,就應(yīng)做成一道橫縫。橫縫應(yīng)與鋪筑方面大致成直角,嚴禁使用斜接縫。橫縫在相鄰的層次和相鄰的行程間均應(yīng)至少錯開1m。橫縫應(yīng)有一條垂直經(jīng)碾壓成良好的邊緣。

      第4篇 城市建設(shè)與交通工程系三下社會實踐活動報告3200字

      探索黨建工作,提高自身修養(yǎng)

      城市建設(shè)與交通工程系“暑假三下鄉(xiāng)”社會實踐活動報告

      一、 調(diào)查目的

      (一)對廣西民辦小學(xué)黨建工作的現(xiàn)狀進行調(diào)查,為加強廣西民辦小學(xué)的黨建工作提供良好建議。

      (二)利用暑假組織大家深入社會調(diào)查,拓展同學(xué)們的視野,增強對社會的認知。培養(yǎng)團隊協(xié)作精神。

      (三)通過調(diào)查并寫出調(diào)查報告,提高同學(xué)們的思考、寫作能力。

      二、調(diào)查對象

      廣西區(qū)內(nèi)民辦小學(xué)——分桂東、桂南、桂西、桂北、桂中選點調(diào)查

      三、調(diào)查方式

      (一)通過文獻研究方法,研究加強民辦小學(xué)黨建工作的重要意義。

      (二)通過與各民辦小學(xué)領(lǐng)導(dǎo)、教師進行訪談,了解、掌握廣西民辦小學(xué)黨建工作現(xiàn)狀。

      四、 調(diào)查時間

      XX年7月15日~XX年9月10日

      五、 調(diào)查內(nèi)容

      通過對廣西14個城市民辦小學(xué)進行選點,調(diào)查各民辦小學(xué)的辦學(xué)規(guī)模、學(xué)校黨員人數(shù)、是否成立黨總支、黨建工作開展等情況,了解、掌握廣西民辦小學(xué)黨建工作現(xiàn)狀。

      六、 調(diào)查結(jié)果

      經(jīng)過一個漫長暑假的調(diào)查,我們通過與各民辦小學(xué)領(lǐng)導(dǎo)、教師進行訪談,以及收回的調(diào)查問卷中了解到了很多黨建問題。

      在南寧市區(qū)對民辦小學(xué)黨總支的建設(shè)比較重視而其他各個地區(qū)民辦小學(xué)相對較少重視。相對于發(fā)展較低的市,發(fā)展較好的城市的民辦小學(xué)對黨建工作做得較好。而各個地區(qū)民辦小學(xué)黨總支發(fā)揮作用主要在于監(jiān)督和加強黨的自身建設(shè)。黨在各方面都起到了舉足輕重的作用。且無論是黨員還是非黨員,大都愿意成為黨內(nèi)一員。說明黨在民眾心目中有崇高的地位,黨在各方面都做得比較好。

      但在黨的建設(shè)方面,某些地方還是有許多的不足,如在各地區(qū)的民辦小學(xué)雖然共事多年,但是還存在著內(nèi)部人員互不認識,黨內(nèi)工作無法正常開展等現(xiàn)象。各個地區(qū)民辦小學(xué)不夠重視黨建工作,是因為擔心影響學(xué)校的日常工作,所以為學(xué)校日常工作的進行,減少對黨建工作的開展。在各個地區(qū)中,制約民辦小學(xué)黨建工作開展的主要原因是學(xué)校人員的流動,使得難以連續(xù)的將黨建工作順利開展。現(xiàn)在民辦小學(xué)的教師都只是工作半年或是一年就離開,新來黨員對本校黨內(nèi)事務(wù)不了解,使得黨內(nèi)工作很難接手,無法照常開展。這些現(xiàn)象都對黨的建設(shè)存在著很大的阻礙。

      綜上所述,從社會實踐調(diào)查的結(jié)果來看,截至目前,各界對民辦小學(xué)黨建工作的了解還比較薄弱,民辦小學(xué)黨建工作沒有得到足夠重視。加強我區(qū)民辦小學(xué)黨建基層工作尋找有效途徑,不僅有利于黨對我區(qū)基礎(chǔ)教育事業(yè)的領(lǐng)導(dǎo),也為統(tǒng)一我區(qū)民辦小學(xué)教師的思想、鞏固民辦小學(xué)教師隊伍、促進我區(qū)民辦教育事業(yè)健康發(fā)展有積極作用。民辦學(xué)校黨建工作有其特殊性,如果沒有黨的監(jiān)督與指導(dǎo),容易在政治上迷失方向,從而影響學(xué)校的健康發(fā)展。

      七、調(diào)查經(jīng)歷及體會

      彈指一揮間,暑假已經(jīng)結(jié)束,而這個暑假對于我們來講卻是意義深遠的暑假。在這個暑假中,我們在漸漸長大、漸漸成熟,也學(xué)會了許多東西。回眸這個踏進建院的第一個暑假,當同學(xué)們都滿懷歸心似箭的心考完最后一個科目后,我們卻接到了系緊急開會的通知。滿懷疑惑的走進東教那殘破的教室后,馬主任及各位領(lǐng)導(dǎo)與老師開始講訴會議的主要內(nèi)容。隨后開始了詳細的布置“暑假三下鄉(xiāng)”關(guān)于調(diào)查民辦小學(xué)的校名、地址、校長聯(lián)系電話、及有多少黨員是否成立黨總支的工作安排。當開完會之后,無論是老師還是同學(xué),仿佛身上突然間壓上了千金重。畢竟我們每個人、每個團隊的身上都肩負著這次調(diào)查的重任,因此也注定了這個暑假是個不凡的暑假。

      這個暑假,我們暫放課堂的學(xué)習(xí),走出課堂,走向社會。熱火朝天的開展我們的社會實踐調(diào)查。雖然我們調(diào)查的人數(shù)比較少,但是我們還是圓滿完成了任務(wù),得到了我們想要的結(jié)果。但回望暑假社會實踐調(diào)查的經(jīng)歷,不免有許多心酸與苦楚。正是因為這次的社會實踐調(diào)查是面向?qū)W校及教育局,要經(jīng)過面對面的交談,所以在溝通上要有一定的技巧。艱辛知人生,實踐知才干。在難得的暑假期間,我們看著別人幸福的到處旅游,而我們早早起床,睡眼惺忪的走出家門,中午還依然頂著灼熱的夏日陽光,相約某地,乘坐巴士,一路顛簸的來到幾公里以外的地點,饑渴時依然還在調(diào)查地點路線間奔走,努力開展我們的調(diào)查。調(diào)查過程中,曾有一帆風順的時候,但也不缺困難重重的心涼時刻。

      我們首先在網(wǎng)上查出各地區(qū)的小學(xué),再從這些小學(xué)中調(diào)查出其中的民辦小學(xué)。當我們滿懷期望的來到教育局開始民辦小學(xué)的名單確定時,由于奔走的路線上出現(xiàn)了交通故障,被阻礙了許久,當調(diào)查回到家中時已經(jīng)天色灰蒙,萬家燈火已經(jīng)點亮。也曾不知道有些學(xué)校沒有人暑假值班,而白白勞累的奔波一個上午,來到那個學(xué)校居然吃了閉門羹,一無所獲。心中有說不出的焦苦與無奈,但還是不得不踩著一個月沒人打掃的枯枝落葉失落而歸。雖然在做調(diào)查的時候我們都首先聲明我們的調(diào)查來由及出示我們的調(diào)查介紹信,為避免別人誤會我們有不懷好意之心。可是還是有些調(diào)查對象總是敷衍我們,聲稱自己不知道,要等校長來的時候才能告訴我們。也有人遇到學(xué)校不開門的時候去教育局去問,可是教育局的人回答是等學(xué)校開學(xué)你們再來。如果等他們開學(xué),我們也就開學(xué)了!更有甚者,直接下逐客令。每次走出那些調(diào)查的學(xué)校及調(diào)查的學(xué)校,我們的都覺得步履艱難,心也涼了半截。直至在暑假社會實踐調(diào)查中,我們才深深體會到,求人是那么的難,愿意幫助自己的人是那么的少。有時還真的有點開始害怕去問別人,害怕別人用另類的眼光看我們。在他們眼中仿佛怕我們居心叵測,要對他們學(xué)校不利。雖然每次都會在調(diào)查中遭遇別人的冷眼,也曾懷疑過自己的能力,可是越是艱難,我們不愿失敗的心就越強。將上次的失敗用記憶的枷盒將它收藏,忍著被冷漠浸到入骨的冷的心,忍著饑渴交加的肚子繼續(xù)奔走于我們的調(diào)查地點。雖然每次我們回到家中都重重的將自己摔在床上,什么也不想做,但是我們從未想過要放棄,要退縮。心想既然選擇了遠方,我們便只顧風雨兼程。

      在暑假時期,每位老師也都舍棄了那難得的休息時間,依然在學(xué)校和市區(qū)里奔赴暑假社會實踐的工作中。每夜,校園已經(jīng)一片寂靜,鳥散蟲鳴,暑熱在大上久久不愿散去,夜晚逍遙一下是最好不過的,然而那辦公室的燈還是不知疲倦的在寧靜的校園一角還依然亮著。每天,別人在旅游景點玩得不亦樂乎,盡享人間繁華,而他們還在忙碌中度過,不顧身體焦脆,依舊頂著困乏在堅持暑假三下鄉(xiāng)的社會實踐調(diào)查工作的進行,卻從沒有抱怨過什么,也沒有因為自己是休假而減少過對暑假社會實踐的關(guān)心。他們?nèi)缟衬腥物L沙無情侵襲,卻依然挺立在最前線的胡楊。

      在這次社會實踐調(diào)查中,我們不僅僅了解到民辦小學(xué)上級布置的任務(wù),也了解到了民辦小學(xué)存在的其他問題,在調(diào)查的民辦小學(xué)有些學(xué)校所開設(shè)的課程不規(guī)范。由于學(xué)校的資金不足,學(xué)校的資金運轉(zhuǎn)困難,所以學(xué)校占地較少,活動場地缺乏。看著學(xué)校囊中羞澀,為學(xué)生買圖書還四處籌集資金,心中不免有無盡的感慨,也產(chǎn)生憐憫與同情。且民辦小學(xué)大多數(shù)都是外來農(nóng)民工的子女,他們背負的學(xué)費壓力較大,生活極為困難。在調(diào)查中還發(fā)現(xiàn)民辦小學(xué)只注重課本文化的教育,對于發(fā)展自我愛好的課程較少,學(xué)生難以得到全面的發(fā)展。通過這次調(diào)查,希望能有更多人關(guān)注民辦小學(xué)的教育,用自己的力量來幫助他們。相信民辦小學(xué)的學(xué)生在大家的點滴幫助下能開心、快樂、無后顧之憂的學(xué)習(xí)、生活。

      通過這次暑假社會實踐調(diào)查,我們受益匪淺。在調(diào)查中我們深刻體會到團結(jié)協(xié)作的重要性,一個人的力量是渺小的,眾志成城。如果是一盤散沙,我們將寸步難行。暑假社會實踐更好的拉近了我們與社會的距離,體會到了民間疾苦,民辦小學(xué)存在的教育等問題。我們更多的是學(xué)會了與人交流的能力,溝通的技巧。我們在累與苦中得到了鍛煉。如今我們不再是那高高象牙塔上的大學(xué)生,不識人間疾苦,不知社會冷暖。在艱苦和無奈的時期,我們學(xué)會了忍與讓,在與社會接觸中了解更多在高墻圍繞的校園中從未學(xué)到的東西。也正是因為這次的暑期三下鄉(xiāng),使我們更加自信,能力得到提升,從中也學(xué)會了用平靜與踏實的經(jīng)歷生活的起落,用智慧與勇敢去面對生活中的困苦。

      交通工程專業(yè)學(xué)生的大學(xué)實習(xí)報告

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      3 只寫“流動攤販較多”“存在安全隱患”,沒量、沒動作、沒時間,問題浮在表面。
      4 抄投訴件原文“嚴重影響休息”,卻不寫車幾點來、什么聲音、響幾次,領(lǐng)導(dǎo)看了沒法處理。
      5 用“部分路段”“短時積水”“影響通行”輕描淡寫,沒人知道水到底多深、車還能不能過。