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      Q

      外貿(mào)單證實習報告里裝運通知怎么寫才不耽誤清關?

      已幫助 490 人解決問題
      A

      裝運通知不是發(fā)個郵件就完,是讓國外客戶能立刻安排提貨。船名航次、提單號、裝運日、預計到港日、貨物明細、集裝箱號、封號、聯(lián)系人電話,七處缺一不可。日期寫阿拉伯數(shù)字,船名航次照提單抄,聯(lián)系人電話寫國外辦公室直撥號。發(fā)晚一天,客戶碼頭沒人接貨,滯港費從你賬上扣。

      高分寫作經(jīng)驗

      所有時間寫年月日不寫“本周”
      28.6%用戶推薦
      船名航次與提單完全一致
      24.5%用戶推薦
      提單號寫在第一行醒目位置
      18.4%用戶推薦
      預計到港日按航程推算不拍腦袋
      15.2%用戶推薦
      聯(lián)系人電話寫國際直撥格式
      10.8%用戶推薦
      不發(fā)PDF附件只發(fā)純文本
      5.4%用戶推薦
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      熱門篇幅區(qū)間

      400-700字
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      700-1000字
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      300-400字
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      推薦寫法

      數(shù)據(jù)顯示,有28.6%的用戶認為,首選的寫法是所有時間寫年月日不寫“本周”,58.6%%的用戶傾向選擇400-700字,而27.2%%的用戶選擇700-1000字,15.7%%選擇300-400字。新手最容易踩的坑是裝運通知當成內(nèi)部備忘錄發(fā),不按客戶要求格式和時限執(zhí)行。

      適用對象

      單證員、外貿(mào)業(yè)務員、跟單員、貨代操作、船務助理

      新手常犯的誤區(qū)

      裝運通知當成內(nèi)部備忘錄發(fā),不按客戶要求格式和時限執(zhí)行。

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