第1篇 通用辭職報(bào)告模板800字
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
我到公司已有_個(gè)月了，這 個(gè)月里，雖然我的工作并不是盡善盡美，但在公司同事們的幫扶、輔佐尤其是您的信任與支持下，我也要求自己盡心盡職，每一項(xiàng)工作都用了自己十二分的努力去對(duì)待。憑心而論，領(lǐng)導(dǎo)青睞器重，同事齊心融洽，這真的是我工作以來(lái)，所遇到最好的工作環(huán)境。
但猶豫再三，我還是寫了這辭職報(bào)告。
我要離開公司了！
雖然我心里也真的不愿意，但我不得不這樣選擇。
您知道雖然我是個(gè)女孩，但我并不是個(gè)怕吃苦的人。而讓我感到難堪的是，身體不好，居然成了我這次離開公司的理由。雖然我的毛病不是什么大問(wèn)題，但醫(yī)生的一再叮囑要我好好靜養(yǎng)，卻令我不得不認(rèn)真對(duì)待。您知道，對(duì)于一個(gè)女孩來(lái)說(shuō)一份好的工作固然重要，但一個(gè)健康的身體卻是一切的根本。
我是一個(gè)理智而現(xiàn)實(shí)的人，雖然事業(yè)上的進(jìn)步也是我的夢(mèng)想，但我不敢去拼什么青春。健康對(duì)我來(lái)說(shuō)，真的比什么都要重要。以我現(xiàn)在的身體狀況，已經(jīng)不能再勝任您交給我的工作，所以我不想為難自己，更不愿讓您及公司為難，我必須要離開了。我真的需要休息一段時(shí)間，我不想自己這樣的年齡就有著這樣或那樣的隱疾。盡管我知道這樣的理由在別人看來(lái)并不算是什么，但對(duì)我來(lái)說(shuō)它真的很重要，這點(diǎn)還希望你理解與諒解。
加入公司以來(lái)，您對(duì)我的器重與信任，令我非常感動(dòng)，也成為激勵(lì)我努力工作的動(dòng)力。在您及同事們的熱心指導(dǎo)與悉心幫助下，我個(gè)人無(wú)論是業(yè)務(wù)素養(yǎng)的提高，還是社會(huì)閱歷的豐富都是非常明顯的。我常想，自己應(yīng)該用一顆感恩的心，去回報(bào)您及公司對(duì)我厚愛，真的想用自己的努力去做好您交給的每一份工作任務(wù)，但自己的能力真的很有限，不一定做得都能讓你滿意，所以在工作中如果有什么失誤與不足的地方，我只能對(duì)您說(shuō)聲抱歉，請(qǐng)您原諒！
再一次真誠(chéng)地感謝您及公司全體同事對(duì)我的關(guān)愛與信任！
懇請(qǐng)您接受我的辭職請(qǐng)求！
此致
敬禮
申請(qǐng)人：辭職報(bào)告
__年__月__日
第2篇 醫(yī)生優(yōu)秀辭職報(bào)告650字
尊敬的院領(lǐng)導(dǎo)
我很遺憾自己在這個(gè)時(shí)候向醫(yī)院正式提出辭職。
來(lái)到__醫(yī)院已經(jīng)整整3年了，正是在這里我開始踏上了社會(huì)，完成了自己從一個(gè)學(xué)生到社會(huì)人的轉(zhuǎn)變。有過(guò)歡笑，有過(guò)收獲，也有過(guò)淚水和痛苦。醫(yī)院平等的人際關(guān)系和開明的工作作風(fēng)，一度讓我有著找到了依靠的感覺，在這里我能開心的工作，開心的學(xué)習(xí)。然而工作上的毫無(wú)成就感總讓自己彷徨。
醫(yī)生是我從小的夢(mèng)想，我希望我可以幫助別人解決苦痛，給別人帶來(lái)健康和歡樂，然而從醫(yī)的3年時(shí)間里，讓我的夢(mèng)想一點(diǎn)一點(diǎn)破滅，能力有限，前途渺茫，患者質(zhì)疑，和對(duì)病人的無(wú)能為力，醫(yī)生一個(gè)多么偉大的職業(yè)，救死扶傷，為什么那么多的痛苦我們無(wú)能為力，包括我們的摯親。
我茫然！我不甘心，直到年初一個(gè)偶然的機(jī)會(huì)，讓我了解了另一個(gè)事業(yè)機(jī)會(huì)，它太完美了，完美的不敢讓人相信，它傳遞健康、美麗、快樂、自由，愛和財(cái)富，太多太多美好的東西。
“上醫(yī)治未病”無(wú)病先防，是未來(lái)的發(fā)展方向，保健業(yè)是21世紀(jì)的明星產(chǎn)業(yè)，我決定從治療疾病到預(yù)防疾病的轉(zhuǎn)變，選擇決定未來(lái)，付出決定收獲。我愿意以傳遞健康、美麗、快樂、成功為使命。
能為醫(yī)院效力的日子不多了，我一定會(huì)把好自己最后一班崗，做好所有工作，盡力讓醫(yī)院做到平衡過(guò)渡。
離開這個(gè)醫(yī)院，離開這些曾經(jīng)同甘共苦的同事，很舍不得，舍不得領(lǐng)導(dǎo)們的尊尊教誨，舍不得同事之間的那片真誠(chéng)和友善。
若您需要，我愿意隨時(shí)待命，用我新鮮的知識(shí)為我們的團(tuán)隊(duì)繼續(xù)出力回報(bào)醫(yī)院對(duì)我的培育之情。最后，我也不知道可以說(shuō)什么，只能忠心對(duì)您說(shuō)聲對(duì)不起，感謝您對(duì)我的關(guān)懷和培育，并祝愿您和大家能開創(chuàng)更美好的未來(lái)。
此致
敬禮
第3篇 雜志編輯辭職報(bào)告800字
某雜志社領(lǐng)導(dǎo)：您好！
因本人的追求和新聞理念，與秉承的目標(biāo)發(fā)生較激烈沖突、分歧，導(dǎo)致本人和《中國(guó)周刊》的內(nèi)容趨向，出現(xiàn)無(wú)法調(diào)和的矛盾，。經(jīng)過(guò)自己的認(rèn)真思考和再三權(quán)衡，現(xiàn)決定，向單位領(lǐng)導(dǎo)提出辭職申請(qǐng)。
根據(jù)合同約定，員工辭職應(yīng)當(dāng)提前一個(gè)月向單位提出，在此本人特按照合同約定提出辭職申請(qǐng)。如果單位可以容忍我的“失約”行為，并且認(rèn)為我的離去確實(shí)沒有給單位造成損失，也希望單位領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門能夠盡快批準(zhǔn)我的申請(qǐng)。此外，以下幾點(diǎn)想法，權(quán)作“人之將走”的肺腑。
第一，我認(rèn)為目前的管理團(tuán)隊(duì)，缺乏統(tǒng)一的新聞理念，沒有成熟的新聞判斷程序，甚至缺少明確的新聞理念植入方式。
第二，作為曾被外界一致看好，能夠繼承南方報(bào)系新聞理念衣缽的傳媒，中國(guó)周刊目前卻在目前強(qiáng)大的政治環(huán)境壓力下，沒有找到應(yīng)該有的智慧。目前管理團(tuán)隊(duì)有太多的焦慮和妥協(xié)，唯獨(dú)缺少南方報(bào)系在大難臨頭時(shí)的隱忍和躲閃技巧。
第三，所謂“泛財(cái)經(jīng)”的內(nèi)容要求，除了管理團(tuán)隊(duì)外，大多記者根本無(wú)法全面理解其內(nèi)容。傍徨、不安和無(wú)所適從，現(xiàn)在是記者們最明顯的感覺和心理狀態(tài)。因?yàn)檫@個(gè)口號(hào)太過(guò)于抽象，不容易理解———至少我是這樣認(rèn)為的。
第四，編輯手段過(guò)于簡(jiǎn)單、缺少專業(yè)編輯精神和專業(yè)水平。我曾做過(guò)兩個(gè)實(shí)驗(yàn)，我把咱們編輯編好的稿子和我寫的底稿發(fā)給南風(fēng)窗、南方周末和南方都市報(bào)的幾位編輯。之后，他們編輯好后回傳給我，對(duì)比之后我發(fā)現(xiàn)，這些編輯有專業(yè)的編輯功底、對(duì)記者稿子做了非常完美的包裝和處理。而相比之下，我們的編輯的手段似乎只限于刪減內(nèi)容、組合段落……
第五，編輯們因其天然的領(lǐng)導(dǎo)身份，人為的在編輯稿子過(guò)程中，形成了優(yōu)越心理-----似乎記者的稿子必須按照其思路進(jìn)行，其思路就是正確的；缺乏對(duì)記者寫作思想的尊重和寫作思路的理解。否則，就重寫，重寫。盡管很多不錯(cuò)的雜志都是“大編輯、小記者”的思想。但是“大”應(yīng)該體現(xiàn)在對(duì)選題的判斷上，而不是如是。
第六 ， …… 以上，個(gè)人看法，許為牢騷是荷。
此致
敬禮！
第4篇 關(guān)于我國(guó)民航飛行員辭職情況調(diào)研報(bào)告3000字
自至今，我院共受理因飛行員辭職引發(fā)的勞動(dòng)爭(zhēng)議案件62件，在已結(jié)案件中，撤訴12件、調(diào)解18件、判決29件，調(diào)撤率為50.8%。
因民航業(yè)的行業(yè)特殊性及飛行員職業(yè)的特殊性，該類案件與一般勞動(dòng)爭(zhēng)議案件相比呈現(xiàn)不同的特點(diǎn)，表現(xiàn)為：1、涉案標(biāo)的額較高。雙方當(dāng)事人之間訴求的差額工資、經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金、違約金以及賠償金等動(dòng)輒幾十萬(wàn)、幾百萬(wàn)甚至上千萬(wàn)。2、在同一法律關(guān)系中本訴與反訴交織同在。勞動(dòng)爭(zhēng)議案件經(jīng)仲裁后雙方不服起訴至法院，飛行員要求解除勞動(dòng)合同，航空公司反訴要求繼續(xù)履行或者要求賠償招錄費(fèi)、培訓(xùn)費(fèi)等經(jīng)濟(jì)損失。3、訴訟具有群體性。一家航空公司的幾名或者十幾名飛行員集體辭職，因此訴訟也具有了群體性。他們的訴訟請(qǐng)求和事實(shí)理由基本相同，航空公司的意見也基本一致。4、審理結(jié)果具有示范性和引導(dǎo)性。由于法律適用的變化，法院的審判思路呈現(xiàn)動(dòng)態(tài)變化，不同時(shí)期不盡相同的判決結(jié)果對(duì)于飛行員勞動(dòng)市場(chǎng)具有很強(qiáng)的引導(dǎo)性，成為在職飛行員流動(dòng)意向及航空公司應(yīng)對(duì)態(tài)度的參考。
縱觀幾年來(lái)飛行員辭職事件，呈現(xiàn)以下發(fā)展脈絡(luò)：
一、至今涌現(xiàn)了兩次飛行員辭職浪潮。
第一次是至之間，原因在于民營(yíng)航空公司的市場(chǎng)準(zhǔn)入。8月15日，國(guó)家民航總局頒布的《國(guó)內(nèi)投資民用航空業(yè)規(guī)定（試行）》正式實(shí)施，第二條明確規(guī)定：鼓勵(lì)、支持國(guó)內(nèi)投資主體投資民用航空業(yè)。由非國(guó)有投資主體投資的民營(yíng)航空公司的陸續(xù)出現(xiàn)為飛行員流轉(zhuǎn)提供了市場(chǎng)環(huán)境。但實(shí)際上，飛行員辭職的浪潮從初就已經(jīng)開始涌動(dòng)，到變得一發(fā)不可收拾。
第二次浪潮發(fā)生于-間，原因在于世界金融危機(jī)的影響致使航空公司的經(jīng)濟(jì)效益下滑，航空公司縮減飛行員福利待遇引發(fā)不滿，飛行員紛紛跳槽另覓它途。兩年間，該院共受理該類勞動(dòng)爭(zhēng)議案件28件，其中，撤訴4件，調(diào)解18件，判決6件，調(diào)撤率高達(dá)78.6%。
二、飛行員解約訴辯方向發(fā)生變化。
之前，飛行員要求解除與航空公司的勞動(dòng)合同時(shí)，航空公司均表示不同意，如果要解除合同，則要求飛行員支付巨額的違約金及法定賠償金。因?yàn)樵冢宀课雠_(tái)規(guī)定：“航空運(yùn)輸企業(yè)……對(duì)招用其他航空運(yùn)輸企業(yè)在職飛行人員的，應(yīng)當(dāng)與飛行人員和其所在單位進(jìn)行協(xié)商，達(dá)成一致后，方可辦理有關(guān)手續(xù)，并根據(jù)現(xiàn)行航空運(yùn)輸企業(yè)招收錄用培訓(xùn)飛行人員的實(shí)際費(fèi)用情況，參照70-210萬(wàn)元的標(biāo)準(zhǔn)向原單位支付費(fèi)用。”這表明，只有新東家向老東家支付了“轉(zhuǎn)會(huì)”費(fèi)用之后，飛行員才能順利“贖身”。訴訟實(shí)踐中，當(dāng)飛行員尚未確定新東家或新東家怠于與老東家協(xié)商時(shí)，航空公司便依據(jù)該規(guī)定將索賠法定賠償金的對(duì)象指向飛行員。法院在航空公司提供證據(jù)的基礎(chǔ)上一般會(huì)在判決解除雙方勞動(dòng)關(guān)系的基礎(chǔ)上要求飛行員支付航空公司招錄費(fèi)、培訓(xùn)費(fèi)等各項(xiàng)損失。
這種情況一直持續(xù)到《勞動(dòng)合同法》正式實(shí)施。《勞動(dòng)合同法》賦予勞動(dòng)者勞動(dòng)合同的“任意解除權(quán)”，該法第37條規(guī)定“勞動(dòng)者提前三十日以書面形式通知用人單位，可以解除勞動(dòng)合同”。另外，《勞動(dòng)合同法》22、23以及25條的規(guī)定，除勞動(dòng)者違反服務(wù)期約定和違反競(jìng)業(yè)限制約定的，用人單位不得與勞動(dòng)者約定由勞動(dòng)者承擔(dān)違約金。這說(shuō)明，即使在勞動(dòng)合同中約定了違約條款，只要不符合法律規(guī)定的兩種條件的，違約條款無(wú)效。依此，只要飛行員能夠證明提前30日向航空公司發(fā)出辭職通知，法院就會(huì)認(rèn)定其為正當(dāng)?shù)男惺箼?quán)利，不構(gòu)成違約，這與一般勞動(dòng)者無(wú)異。
三、飛行員與航空公司解約后仍難真正“贖身”。
法院判決航空公司與飛行員解約，并要求航空公司在法定時(shí)間內(nèi)轉(zhuǎn)移飛行員的飛行、人事檔案等，但判決卻很難執(zhí)行。因?yàn)轱w行員的檔案仍在原航空公司內(nèi)保存，由于未就飛行員跳槽達(dá)成一致意見，航空公司的損失尚未彌補(bǔ)，于是往往拖延履行轉(zhuǎn)移檔案的義務(wù)。而檔案是飛行員重新飛的必備條件，這樣導(dǎo)致很多離職的飛行員很難找到其他的飛行崗位，即使與新東家達(dá)成了簽約意向，也不能承擔(dān)飛行任務(wù)。民航總局【】109號(hào)意見第三條規(guī)定：飛行人員辭職后到新的航空公司復(fù)飛，該公司仍須按五部委文件的規(guī)定，與辭職飛行員原單位主動(dòng)協(xié)商，對(duì)沒有經(jīng)過(guò)協(xié)商而私自流動(dòng)的飛行員，各地區(qū)管理局不得辦理其在新公司的注簽手續(xù)，不準(zhǔn)予其參加新公司的運(yùn)行飛行。“不能飛”使飛行員的薪資福利等待遇大幅縮水，造成經(jīng)濟(jì)損失，即使向法院申請(qǐng)執(zhí)行，但交付轉(zhuǎn)移等行為義務(wù)難以強(qiáng)制要求義務(wù)人履行，導(dǎo)致飛行員雖然勝了官司仍難以真正“贖身”重新飛。
飛行員辭職浪潮反映出了以下幾個(gè)方面的問(wèn)題：
一是飛行人才的供給難以滿足民航業(yè)迅猛發(fā)展的需求。民航業(yè)改革使得民營(yíng)航空公司“白手起家”，國(guó)內(nèi)航空業(yè)對(duì)飛行人才的需求急劇增加。有資料顯示，“___”期間民航業(yè)需增加飛行員9100人，但受教學(xué)資源、體制等多方面限制，飛行員培養(yǎng)數(shù)量難有大的突破，飛行員供給嚴(yán)重不足。因此，成熟飛行員成為各大航空公司爭(zhēng)搶的對(duì)象，尤其是民營(yíng)航空公司提出誘人的條件到國(guó)有航空公司挖人，因此導(dǎo)致飛行員與航空公司屢屢對(duì)簿公堂。
二是航空業(yè)中的勞動(dòng)市場(chǎng)管理尚不規(guī)范，缺乏有效流動(dòng)機(jī)制。航空公司在日常管理中存在很多諸如超時(shí)飛行、克扣工資、承諾不兌現(xiàn)、同工不同酬等現(xiàn)象，對(duì)飛行員缺乏有效的人性化管理，尤其航空飛行是一項(xiàng)高危行業(yè)，很多航空公司對(duì)于飛行員的療養(yǎng)、休假制度都沒有完全落實(shí)。在直接關(guān)系飛行員工資薪酬的飛行小時(shí)的計(jì)算上，航空公司更是管理混亂，這些都是飛行員起訴時(shí)提出的解約原因。而現(xiàn)有的民航有關(guān)規(guī)定特別強(qiáng)調(diào)對(duì)于飛行員流動(dòng)性的限制卻缺乏對(duì)于航空公司的約束，引起飛行員對(duì)現(xiàn)狀工作的不滿，使得雙方的矛盾常發(fā)卻缺乏暢通的流轉(zhuǎn)渠道，最后只能通過(guò)法律手段解決。
三是飛行員培養(yǎng)途徑狹窄，缺乏有效的新陳代謝機(jī)制。飛行員的培養(yǎng)是飛行員新老交替的必備條件，但就我國(guó)目前的飛行員培訓(xùn)市場(chǎng)來(lái)看仍不能滿足要求，航校培訓(xùn)能力沒有增長(zhǎng)，民辦航校剛起步，經(jīng)費(fèi)師資力量弱，難以培養(yǎng)出符合市場(chǎng)需求的飛行員，新鮮血液供給不足，使飛行員短缺現(xiàn)狀得不到緩解。
為妥善處理飛行員與航空公司勞動(dòng)爭(zhēng)議糾紛，該院提出以下建議：
一、建議民航總局等有關(guān)部門針對(duì)民航業(yè)特點(diǎn)制定明確且具有可操作性的用人用工制度和規(guī)定，規(guī)范航空公司的日常管理行為，保障飛行員的各項(xiàng)福利待遇得到實(shí)現(xiàn)，以人本管理穩(wěn)定飛行員隊(duì)伍，預(yù)防和減少罷飛、返航等現(xiàn)象的發(fā)生，從而保障廣大乘客的飛行安全。
二、繼續(xù)完善飛行員培育市場(chǎng)，鼓勵(lì)各種社會(huì)力量參與辦校，提高飛行員培養(yǎng)扶植的力度。因?yàn)樵诂F(xiàn)有條件內(nèi)，飛行員的數(shù)量是有限的，各航空公司之間爭(zhēng)奪飛行員只是飛行資源的分配發(fā)生變化，不利于從根本上解決飛行員短缺的現(xiàn)狀，也不利于創(chuàng)造有序的飛行市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。同時(shí)還可以通過(guò)引入外籍飛行員以及軍轉(zhuǎn)民等渠道擴(kuò)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)飛行員的存量。
三、建議飛行員在作出辭職決定時(shí)應(yīng)持慎重態(tài)度，充分估計(jì)辭職事件給自己帶來(lái)的影響和損失。與航空公司發(fā)生糾紛后，本著協(xié)商的態(tài)度解決問(wèn)題。因?yàn)橥ㄟ^(guò)訴訟的方式即使判決解除勞動(dòng)關(guān)系后，航空公司仍控制飛行檔案等材料，飛行員將經(jīng)歷一個(gè)較長(zhǎng)時(shí)間的待業(yè)時(shí)間，不僅在經(jīng)濟(jì)收入上造成巨大減損，而且對(duì)于飛行技術(shù)也有較大的影響。所以，發(fā)生糾紛后，希望飛行員能夠理性思考，爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)與新、老單位之間三方的互動(dòng)協(xié)商，就“轉(zhuǎn)會(huì)”費(fèi)用問(wèn)題盡快達(dá)成一致意見，使各方利益保證最大化。
四、建議民航局、人事部門等聯(lián)合制定飛行員正常流轉(zhuǎn)的規(guī)范性文件。只有競(jìng)爭(zhēng)才有活力，社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，飛行資源的配置必須符合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的規(guī)律，只有讓飛行員流動(dòng)起來(lái)才能真正增強(qiáng)民航業(yè)的發(fā)展，最終讓更多的乘客受益。限制不是出路，探尋符合市場(chǎng)發(fā)展規(guī)律的飛行員流動(dòng)機(jī)制，同時(shí)制定有效的“轉(zhuǎn)會(huì)”制度，既避免國(guó)有資產(chǎn)的流失也滿足飛行員跳槽需求。
第5篇 安博教育教職工辭職報(bào)告1200字
尊敬的安博教育領(lǐng)導(dǎo)：
在遞交這份辭呈時(shí)，我的心情十分矛盾。現(xiàn)在安博教育的發(fā)展需要大家竭盡全力，由于我狀態(tài)不佳，和一些個(gè)人原因的影響，無(wú)法為安博教育做出相應(yīng)的貢獻(xiàn)，因此請(qǐng)求允許離開。
從昨天晚上到今天，是繼續(xù)堅(jiān)持還是果斷放棄，這個(gè)問(wèn)題一直困擾著我，經(jīng)過(guò)一天一夜的考慮，我還是選擇放棄。曾經(jīng)那么大的風(fēng)浪都挺過(guò)來(lái)了，多么難過(guò)的坎也過(guò)去了，如今為什么就選擇放棄呢，這個(gè)問(wèn)題我也問(wèn)過(guò)自己，回想這兩年來(lái)，其實(shí)我比任何人都珍惜這份工作，我知道我不是最優(yōu)秀的，但是我是非常努力的。值得慶幸的是至少學(xué)生對(duì)我的責(zé)任心和努力付出是非常肯定的。
僅憑這位學(xué)生的幾句話，我就知道我這兩年的努力是值得的。
企業(yè)和領(lǐng)導(dǎo)對(duì)員工的肯定與鼓勵(lì)、關(guān)心與愛護(hù)，就如同老師對(duì)學(xué)生的肯定與鼓勵(lì)、關(guān)心與愛護(hù)，讓學(xué)生在精神上取得莫大的鼓舞從而會(huì)更加自覺的努力學(xué)習(xí);對(duì)于員工來(lái)說(shuō)，也會(huì)發(fā)自內(nèi)心的、心甘情愿地為企業(yè)做貢獻(xiàn)，企業(yè)得以更好的發(fā)展。其實(shí)我認(rèn)為這是相互的，老師對(duì)學(xué)生不付出愛，學(xué)生當(dāng)然也不會(huì)愛老師，少一點(diǎn)私心，多一點(diǎn)無(wú)私，真心真意為學(xué)生著想，學(xué)生才會(huì)真的愛老師，班級(jí)才會(huì)團(tuán)結(jié)穩(wěn)定。
從__年9月帶0609班和0610班開始，我一直這么認(rèn)為，也一直這樣努力著，可是漸漸的，我發(fā)現(xiàn)因?yàn)楦鞣矫娴?因素這一點(diǎn)越來(lái)越難做到了，可能是我太單純，可能是我不成熟，可能是我太理想化，我感到迷茫和困惑。做任何事我都很努力很認(rèn)真，我不想混，那樣會(huì)讓我良心不安，同時(shí)我膽小，做事之前，都要思來(lái)想去，瞻前顧后，害怕出現(xiàn)自己不能預(yù)料的后果，缺乏魄力，這也是我在工作上難以得到發(fā)展的致命的缺點(diǎn)。不果斷，是我另一個(gè)致命的缺點(diǎn)。
如今我的工作也真的走到了瓶頸處，因此我不得不離開。
也許此時(shí)提出辭呈會(huì)顯得不合適，當(dāng)前安博教育正處于快速發(fā)展的階段，同事們都是斗志昂揚(yáng)，壯志滿懷，而我在這時(shí)候卻因個(gè)人原因無(wú)法為公司分憂，實(shí)在是深感歉意。其實(shí)我也很不舍，舍不得那些既讓人愛又讓人恨的學(xué)生，舍不得相處了兩年的同事，感謝向老師一直以來(lái)對(duì)我的關(guān)心和教導(dǎo)，也感謝肖老師平時(shí)對(duì)我的關(guān)心和幫助，在他們身上有很多值得我學(xué)習(xí)的地方，向老師超強(qiáng)的處事能力，肖老師能說(shuō)會(huì)道、圓滑的為人處事風(fēng)格，這些都是我非常缺乏的。更加感謝安博教育給了我做老師的機(jī)會(huì)，感謝安博教育所有領(lǐng)導(dǎo)和同事對(duì)我的教誨和關(guān)心，這兩年我也收獲頗豐。
最后，我有一個(gè)請(qǐng)求，從去年周年慶到今年周年慶，我又工作了整整一年，雖然沒有取得過(guò)人的成績(jī)，但我是在勤勤懇懇的做事，我從來(lái)不會(huì)提出要求，這也是我第三個(gè)缺點(diǎn)，這是我第一次也是最后一次要求，懇請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)在結(jié)算工資時(shí)將周年慶獎(jiǎng)金和__年9月——__年12月所欠的社保費(fèi)用連同工資一起結(jié)算給我，不甚感激！
我希望安博教育領(lǐng)導(dǎo)在百忙之中抽出時(shí)間商量一下工作交接問(wèn)題。本人在__年9月5日離職，希望能得到領(lǐng)導(dǎo)的準(zhǔn)許！ 感謝諸位在我在安博教育期間給予我的信任和支持，并祝所有同事和朋友們?cè)诠ぷ骱突顒?dòng)中取得更大的成績(jī)和收益！
此致
敬禮！
